关键词:高压跌落式熔断器  缺相  报警  跳闸  继电器 。
 

　　运输部电务段位于运输部厂区西首，负责整个运输部电力设备的检修和维护，主要包括配电室、铁路运输生产供电线路、铁路站场照明等。配电室配电系统承担着整个铁路运输生产的供电，主要包括编组配电室、炼钢配电室、轧钢配电室、大钢配电室四个配电系统，为四个信号楼、微机联锁系统、平面调车系统及整个运输生产调度控制系统、铁路照明提供优质可靠的供电，同时为各维修车间提供安全稳定生产电源，担负着重要的生产供电任务。采用的是10KV或6KV的高压供电线路直接送至配电室，通过变压器变压经控制线路到用户。
 

　　运输部炼钢、大钢配电室高压进线由高压跌落式熔断器（俗称令克）控制分断，由于高压跌落式熔断器安装在室外，风吹、日晒再加多之煤炭粉尘污染，经常发生接触不良现象；再者，由于低压线路的短路及过载故障使高压熔丝熔断，从而造成缺相，当不明原因缺相时，会引起设备烧毁，造成损失。微机联锁系统会瘫痪不能使用，从而影响整个铁路运输。为了防止由于高压跌落式熔断器缺相引起事故的发生，避免损失，研究制做高压跌落式熔断器缺相保护装置，实践证明非常有效。
 

　　2006年，在编组配电室曾发生过一起高压跌落式熔断器熔断缺相故障。2006年6月7日，运输部停电，编组配电室值班人员反映，运输部停电配电室没有接到停电通知，经段调度多方联系，了解情况后安排电力值班人员赶往现场查找故障。检查发现一路高压的高压跌落式熔断器两相跌落，联系动力部停电，更换高压跌落式熔断器，故障解决。因发现及时，两相均缺相，对生产没有造成大的影响。现因高压线路改造，编组配电室高压进线不用高压跌落式熔断器控制分断。高压跌落式熔断器熔断现象不容忽视，运输部炼钢、大钢配电室高压进线仍由高压跌落式熔断器控制分断，仍可能造成大的影响。

 

       10KV或6KV高压供电线路经跌落式熔断器FU送至变压器TM（避雷器未画）。
 

       二次侧输出0.4KV的三相交流电，经隔离开关QS及断路器QF送至母线给配电柜供电，中性点接地。保护装置就是在QF的进线端分别接入3个继电器KM1、KM2、KM3，用于检测三相电源，V1-V3、R1-R3、VD1-VD3分别是三相电源的面板信号灯电路。在三相电源的任意两相上分别接上两台直流稳压电源U1、U2，正极经二极管V4、V5隔离，经继电器KM1-KM3的常闭触点并联后连接到继电器KM4及报警器HA。如某相跌落式熔断器烧断，通过KM4的常开触点控制QF，使其断开，从而起到保护作用。西克传感器智能专效生活。